湖南郴州列车相撞是否因停车时制动失效沙滩家具
时间：2022/09/23 21:54:44 编辑：
湖南郴州列车相撞是否因停车时制动失效？
湖南消防紧急救出郴州火车相撞被困人员15人
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29日凌晨2时34分，京广铁路湖南境内郴州站发生一起两列客车侧面冲突事故，初步查明，事故已造成3人死亡、60余人受伤。受伤人员已被送往市内各家医院救治。铁道部部长赶赴现场组织救援，上下行火车在昨天上午均恢复了通行。
广铁集团表示，事故列车已清理至空闲轨道，不会影响站内列车正常进出站。关于事故发生的具体原因，广铁集团副总经理孙景在30日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说，郴州列车相撞事故是由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突。
新华网消息，广铁集团副总经理孙景在30日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说，“6·29铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突的。孙景说，当时K9017次客车的时速是每小时55公里。
据孙景介绍，6月29日2时31分，广铁集团公司机务段司机黄少穆（音）、徐爱军（音）值乘的K9017客车在郴州段5道停车时，制动失效，挤坏118号道岔，以每小时55公里的速度冒进出站信号后，与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K9063次机车脱轨，机后第一位车辆（硬卧，664136）脱轨；K9017次本埠机车颠覆，压跨下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。据介绍，铁道部已经成立了事故调查组，对事故原因进行调查。铁道部安监司司长陈兰华在汇报会上转达了刘志军部长的意见，即在全力抢救伤员的同时，以对法律、人民、国家高度负责的态度实事求是地彻查事故原因。陈兰华说，调查组已经掌握了一定的线索，但目前不便透露，要查实之后才能对外公布。
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国家安监总局副局长梁嘉琨在听取了铁路部门和郴州市委、市政府的情况汇报后对事故的救援抢救工作给予了充分肯定，但梁嘉琨同时表示，希望由铁路部门成立的调查组能够彻查事故原因，并依法依规进行处理。
梁嘉琨说，今年是安全生产年，国务院又刚就安全生产召开电视电话会议，在这样的背景下发生这起安全事故确实应当好好反思，并从中吸取教训。
梁嘉琨说，希望铁道部对此次事故在系统内进行通报，同时希望相关部门举一反三，吸取“血的教训”。
另据《法制晚报》消息，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。对于此次意外事故是否与新运行图调整有关，铁道部相关人士进行否认。
采访中乘务员和车站相关负责人都提到，事故原因可能与9017次列车的刹车故障有关。在K9017次列车出站过程中，明显感到刹车失灵。车站负责人介绍，事故原因还要具体分析火车黑匣子后才可得知。
湖南郴州火车相撞现场导致大量旅客滞留
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亲历
事发时的巨响被认为是大爆炸
惨剧在瞬间发生
29日8时，当记者赶到郴州市区飞虹路铁路桥时，警方已拉起了警戒线。站在铁路桥上，可看到百米开外红白相间的列车车厢横七竖八地横在铁轨上。
在火车站附近的老道口，警方将通往事故现场的小巷封锁。家住巷口的曾女士告诉记者，事故发生时大家正在熟睡，随着一声惊天巨响，人们还以为附近发生了大爆炸，跑出门一看，才发现是两列火车相撞。
王满菊在老道口菜市场经营快餐店，小店对门的隔离墙一侧就是郴州火车站。列车相撞后，王满菊和丈夫打开门一看，发现自家对门的七八个门面已荡然无存，一个巨大的火车头将半米厚的水泥隔离墙撕开了一道近30米宽的口子，横躺的车头离王满菊家的小店已不足10米。目睹了这惊心动魄的一幕，王满菊双腿发软，听到呼救声传来，她才想起赶紧打电话报警救人。
王满菊说，原来那片门面除了一家杂货店外都是做烟酒生意的。杂货店姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在瓦砾堆下，5时多才被救援人员救出。
记者看到，K9017次列车1至5节车厢如同扭麻花一样斜斜地横在铁轨上，其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上，厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。
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恐惧无法用语言来形容
广东籍乘客袁淑娴和同学一同乘坐K9017次火车从长沙回深圳。火车相撞事故中，她的小腿受伤，现在郴州市第四人民医院救治。
“太可怕了，那一刻的恐惧没办法用语言来形容，我的心都碎了。”惊魂未定的袁淑娴在病床上，向记者回忆了火车相撞时的生死瞬间。
和袁淑娴同一个车厢的毛贻友老人，也在这次火车相撞事故中受伤。今年64岁的毛贻友是湖南韶山市韶山冲人，他原本去韶关市看自己的女儿。毛贻友说，当时，感觉自己如同一个石头被弹出了车厢，然后重重地落在地上，四周一片漆黑。他伸手摸了一下全身，黏糊糊的都是血，身体都麻木了，也感觉不到疼痛。直到救护车将自己送到医院，才发现受伤较为严重。
湖南大众传媒学院大一女学生小谢，本想利用暑假时间去深圳旅游，她告诉记者：“火车相撞时，自己从座位上被震到车厢地板上。到处都是尖叫声，突然间我感觉自己完了，吓得不知所措。”
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特写
一张112元的客票被“黄牛”炒至200元
京广铁路下行线停运，长沙至郴州客运吃紧
昨天，早报记者从长沙客运南站获知，事故发生后，交通部门临时增加了客运班次，以缓解因火车停运而带来的客运（长沙至郴州方向）压力。但昨日，此举仍未能完全弥补火车停运带来的客运压力，一张由长沙开往郴州的客运车票，由原价112元，被“黄牛”炒至了200元。
昨日15时30分，记者赶往长沙客运南站。据车站人员介绍，由长沙开往郴州的客车均从此站始发。15时40分，该站售票人员表示，16时30分，17时10分，17时45分的三班次的客运车票已全部售罄，只有当日最后一班18时始发的车票了，“最后一班车的车票也只剩下最后的9张了。”
此时，一名“黄牛”手举几张车票在购票人群身后吆喝：“长沙至郴州的车票，17点10分的，最后一张了。”此刻，他手中每张原价112元的车票，却已“涨”到150元。王永强等多名郴州市民向记者表示，以前，长沙开往郴州的车票从未被“黄牛”染指。
“我下午去的火车站，那里已经贴出了告示，开往郴州方向的列车停运2天，没办法，我才来汽车站的。”郴州市民吴强说。因买不到票，吴强等4人最后只能从“黄牛”处买了4张18时始发的车票，此刻，每张车票已经高达200元。
据长沙客运南站的多名工作人员介绍，郴州火车相撞事故发生后，交通部门已经临时增加了客运班次，以缓解因火车停运而带来的客运（长沙至郴州方向）压力。但此举仍未能完全弥补火车停运带来的客运压力。在昨天18时长沙开往郴州的最后一班N1014班车上，44名乘客中，大约有1/4向“黄牛”购买了高价票。
湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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湖南火车相撞救援工作进行中
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