欧洲加快“无钴”电池研发热保护器

在加快本土电池产量建设的同时，欧洲也在加强其在新一代动力锂离子电池领域的研公布局。

外媒报道称，欧洲研究机构TNO主导的COBRA（用于FutuRe汽车应用的无钴电池）项目获得了1180万欧元（约合人民币9439万元）的拨款，用于开发下一代无钴电池。

COBRA是一项有关下一代无钴的合作研究和创新项目，由欧洲委员会的“地平线2020”计划共同资助。该项目于今年年初开始，并将持续到2024年一月。

TNO通过验证电池单元的改进和开发电池组的控制算法，在COBRA开发电动汽车用无钴电池方面发挥合作和领导用途。

当前，欧洲电动化的进程正在进入快车道。欧盟的绿色经济复苏计划强调了对建设欧洲电动汽车产业的支持，包括整体对BEV免征增值税、供应贷款200亿欧元支持买电动汽车、设置400-600亿欧元的基金，并且充电设施投资加倍。

包括大众、戴姆勒、宝马、PSA、沃尔沃等欧洲车企都给出了明确的电动化信号，且都制定了清晰的目标。可以预见，欧洲电气化将在未来对动力锂离子电池出现庞大的市场需求。

在电池技术路线上，欧洲车企以三元电池为主，这意味着欧洲将在未来对钴锂镍等上游原材料出现强劲需求，这将对欧洲在锂离子电池材料供应方面出现巨大压力和威胁。

尤其是在钴材料方面，由于钴供应重要集中在刚果地区且资源紧缺，一旦后期欧洲动力锂离子电池产量大规模释放，钴供应紧缺或将成为阻碍欧洲电气化发展的掣肘。

在此情况之下，降低电池中钴的含量，研发新一代低钴或无钴电池，就成为了电池公司和主机厂降低电池成本，解决钴供应危机的可行途径。

COBRA的目标是开发一种新颖的无钴锂离子电池技术，同时保证从钴基锂离子电池获得的高能量/功率密度和使用寿命，以进一步提升欧洲在动力锂离子电池领域的竞争优势。

当前，高镍电池被认为是近几年新能源乘用车用动力锂离子电池的技术主流，中日韩电池公司都在加强高镍电池方面的研发。与此同时，为了进一步提升能量密度和降低成本，主流电池公司也在积极研发无钴电池。

在高镍三元材料体系的大方向下，“去钴化”是产业发展的一致共识。不过，业内人士指出，当前业内还无法完全做到无钴，降低钴含量的同时也要保证电池的安全性和使用寿命。

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